↧
по мотивам FEMENского выступления
↧
Запись дневника "Юрист-тракторист широкого профиля..."
Охота на "крокодила"
Осенью 1985 г. армия Анголы (FAPLA) и воевавшие на ее стороне кубинские подразделения провели операцию, известную на Западе под наименованием "Секонд Конгрес". Целью операции являлось восстановление правительственного контроля над провинцией Кузомбо и нанесение поражения отрядам повстанческого движения УНИТА в районе "столицы" мятежников - города Джамба.
Авиационную поддержку осуществляли эскадрильи ВВС Анголы, базировавшиеся на аэродромах Менонга и Квито-Кванавале. В Менонге размещались самолеты, в Квито - вертолеты: четыре Ми-25 (экспортный вариант Ми-24), два Ми-8 и четыре Ми-17. На боевые "крокодилы" возлагались задачи эскортирования транспортных вертолетов, "расчистка" площадок перед высадкой десантов и оказание непосредственной воздушной поддержки.
При сопровождении "восьмерок" вертолеты Ми-25 летали на высоте порядка 900 - 1800 м, держась чуть выше и в стороне от транспортных машин. Иногда "вертушки" сопровождали пилотируемые кубинцами истребители МиГ-23, ходившие кругами на высотах 4000 - 5000 м.
Наступление правительственных войск развивалось успешно: к октябрю лидер повстанцев Савимби оказался в очень тяжелом положении - правительственные войска вышли на ближние подступы к Джамбе. Помощь УНИТА в очередной раз пришла из ЮАР. На авиабазу Ранду были переброшены ударные самолеты ВВС ЮАР "Импала". Совместными действиями южноафриканцев и отрядов Савимби наступление ФАПЛА в конце октября удалось остановить. Однако разведка доносила, что ангольские войска готовят новую операцию, причем быстрый маневр правительственным войскам обеспечивали вертолеты.
Савимби лично обратился к своим южноафриканским союзникам с предложением использовать для борьбы с вертолетами штурмовики "Импала". Первой реакцией на эту идею стало недоумение. Во-первых, тактику воздушного боя самолетов против вертолетов в Африке еще никто не применял и даже не разрабатывал. Во-вторых, существовали опасения, что нарастающее использование ВВС ЮАР приведет к эскалации конфликта, в частности - к ответным ударам ангольских МиГов по авиабазам на территории самой ЮАР.
После долгих колебаний решение об использовании самолетов против ангольских вертолетов, в первую очередь - Ми-25, все же было принято.
Южноафриканская разведка установила крайне низкие профессиональные навыки экипажей "крокодилов". Ангольские летчики имели плохую штурманскую подготовку, из-за чего маршруты полетов прокладывались только вдоль заметных естественных ориентиров - рек или дорог. В плохую погоду вертолеты не летали, полностью отсутствовала дисциплина в радиопереговорах экипажей.
Все это, конечно, облегчало задачу "Импалам", но ведь и южноафриканские пилоты не имели ни малейшего опыта ведения воздушных боев, а тем более - с вертолетами, их учили только наносить удары по наземным целям.
После принятия решения о борьбе с вертолетами Претория немедленно организовала серию летных испытаний по выработке наилучшей тактики атак Ми-25 реактивными самолетами. Вертолеты "Пума" имитировали типичные профили полета ангольских "чопперов" (chopper - "дровосек" - западное прозвище Ми-25) .
Проблема осложнялась наличием серьезной угрозы "Импалам" со стороны МиГ-23. МиГи, как уже говорилось, пилотировали кубинцы, чья подготовка, по меньшей мере, не уступала подготовке южноафриканских летчиков, а при равном мастерстве пилотов шансов в воздушном бою с МиГами у "Импал" не было никаких; в конце концов "Импала" - это всего лишь модификация итальянского учебно-тренировочного самолета МВ.326К. Южноафриканцы могли надеяться лишь на внезапную скоротечную атаку, для чего в район боя требовалось выходить на высоте макушек деревьев, чтобы не попасть на экраны ангольских радаров.
Атака вертолетов должна выполняться с задней полусферы с небольшим превышением по высоте, однако и тут было все не просто. Во-первых - это традиционная тактика воздушного боя, которую худо-бедно знали ангольские вертолетчики. Поэтому Ми-25 не исключали атаки с хвоста и периодически виражили, проверяя наличие противника в задней полусфере. Во-вторых, скорость "Импалы", даже увешанной подвесным вооружением, гораздо выше скорости вертолета, то есть при неудачной атаке самолет проскакивал вперед, подставляя свой хвост под огонь мощного оружия "крокодила".
(Impala Mk.II ВВС ЮАР)
Для перехвата выделялось четыре пары самолетов, из них три - ударных, и одна - "подстраховывающая". Она должна была в случае неблагоприятного развития событий прикрывать сбитого летчика до прибытия двух поисково-спасательных вертолетов "Пума". Весь полет предстояло совершать в режиме радиомолчания. Летчикам запрещалось отвлекаться на любые другие цели, кроме вертолетов, даже если встреча ,с Ми-25 почему- то не состоится. Мониторинг ситуации на маршруте полета вертолетов осуществляли лег- кие одномоторные разведчики, которые базировались на аэродромах подскока. Команда на взлет "Импал" давалась только после обнаружения противника.
Вечером 27 сентября 1985 г. в летной комнате аэродрома Ранду из репродуктора прозвучало кодовое слово "Браво", - вертолеты обнаружены. Пара Ми-25 поднялась в воздух с авиабазы Квито-Кванавале. Четыре пары самолетов взлетели с интервалом в четыре минуты и взяли курс на север.
Первым визуальный контакт с вертолетами установил ведущий второй пары "Импал". Ми- 25 шли на высоте примерно 600 м. Летчик беспрепятственно занял исходное положение для атаки сзади сверху. Атака прошла как на учениях - очередь из 20-мм пушки ведомой "Импалы" прошила фюзеляж Ми-25 от рулевого винта до носовой турельной установки. Вертолет вспыхнул, но летчик продолжал управлять машиной в надежде благополучно приземлиться. Тогда "Импала" развернулась и атаковала второй раз, выпустив из подкрыльевых блоков неуправляемые ракеты.
Ведущий преследовал другой Ми-25. Летчик второго вертолета развернулся на 180╟ и начал пикированием уходить к земле. "Импала" вышла в атаку с перегрузкой 5G и с довольно неудачного ракурса - снизу сбоку. Летчик открыл огонь из пушки на дистанции примерно 500 м. В качестве точки прицеливания он выбрал выхлопное сопло ВСУ вертолета. Согласно отчету летчика девятнадцать снарядов попало в фюзеляж вертолета, примерно напротив главного редуктора. Южноафриканец не удержался от возможности полюбоваться результатами своей работы. На предельно малой скорости он прошел над Ми-25, наблюдая за агонией сбитой машины. От вертолета отлетели панели обтекателей двигателей, потом - лопасти несущего винта, затем "крокодил" завалился на хвост и, беспорядочно кувыркаясь, упал на землю.
Ведомый тем временем тоже праздновал победу. В очередном заходе он добил Ми-25 из пушки; у вертолета тоже полетели в разные стороны лопасти несущего винта, машина врезалась в землю и взорвалась.
Южноафриканские самолеты на предельно малой высоте, опасаясь встречи с МиГами, устремились на свою базу. Первая "охота" успешно завершилась.
Через два дня, 29 сентября, в 9 часов утра на аэродроме Ранду вновь прозвучал сигнал "Браво". На сей раз с Квито-Кванавале взлетела пара Ми-8 под охраной двух Ми-25. "Импалы" пошли на взлет. Противника долго искать не пришлось - вертолеты следовали на высоте 900 метров, повторяя изгибы реки Ломба. "Восьмерки" летели строем фронта, примерно в километре за ними друг за другом шли "крокодилы". Южноафриканцы не стали изобретать велосипед: ведущий пары атаковал замыкающий Ми-25 из задней полусферы с превышением по высоте в 300 м. Длинная очередь из пушки прошлась по фюзеляжу вертолета, Ми-25 загорелся, но полет продолжил.
В то же время проблемы возникли у самой "Импалы" - выход на предельно низкую скорость и пороховые газы от стрельбы нарушили работу двигателя. Все же летчик решил атаковать второй Ми-25, но, занимая положение для удара, он прошел под носом горящего "крокодила", получив порцию свинца из четырехствольного пулемета ЯкБ. Анголец не только пытался держать горящий вертолет на курсе, но и не упустил шанса атаковать.
Правда, повреждения южноафриканского штурмовика оказались не смертельны. С расстояния 500 м "Импала" расстреляла второй Ми-25. Вертолет не загорелся, но по спирали устремился вниз. При столкновении с землей он взорвался.
После уничтожения эскорта, "Импалы" набросились на транспортники. Ведомый Ми-8 им удалось сбить, но ведущий вовремя нырнул к земле и начал петлять среди деревьев. Все попытки достать его снарядами авиапушек закончились безрезультатно. Бой пока что вела только одна пара самолетов. Не справившись с "вертлявой" "восьмеркой", юаров-ские пилоты позвали на помощь товарищей, однако вскоре Ми-8 пропал из виду.
В послеполетном отчете пилоты "Импал" отмечали, что вертолет агрессивно маневрировал, даже пытаясь атаковать самолеты на встречных курсах. Маневры, которые проделывал летчик Ми-8, указывали на хорошее знание им тактики воздушного боя, и южноафриканцы решили, что в кабине сидел не африканец, а русский.
Подоспевшая вторая пара "Импал" сумела-таки вновь обнаружить уцелевший вертолет, однако попытки поразить его успеха не имели. "Восьмерка" продолжала интенсивно маневрировать, периодически разворачиваясь для имитации лобовой атаки. В конце концов, самолеты все-таки вынудили пилота Ми-8 приземлиться и расстреляли вертолет уже после посадки.
В это время к месту боя подошла третья пара "охотников", а ведущий первой пары засек два МиГ-23. Ангольские истребители стремительно пронеслись над местом схватки на высоте всего 10-15 метров, после чего свечой на форсаже взмыли в небо, занимая положение для атаки. Теперь уже "Импалы" выступали в роли дичи. Южноафриканские истребители все же сумели без потерь "унести ноги".
(МиГ-23 Ангольских ВВС)
"Охота на крокодилов" увенчалась полным успехом: потеряв за два дня шесть вертолетов, ангольцы отказались от использования "вертушек" для перевозки войск и грузов. Успех сопутствовал южно-африканцам, прежде всего, по причине внезапности нападения. Так, если бы в последнем бою на месте Ми-8 оказался Ми-24, то еще не известно, чем бы завершился этот бой ("восьмерка" могла лишь имитировать атаки из-за отсутствия бортового вооружения).
Убедительная победа самолетов над вертолетами вовсе не поставила крест на использовании винтокрылых штурмовиков в многолетней ангольской войне. Уже зимой 1985-86 г.г. Ми-25 поддерживали наступление бронетанковых частей ФАПЛА в районе Мавинги и Кассинги, став причиной тяжелых потерь в отрядах УНИТА.
(с.)Михаил Никольский
↧
↧
Сдохла и хрен с ней, но....
«На территории СССР экономически оправдано проживание лишь 15 миллионов человек»
(с.) Маргарет Хильда Тэтчер, (баронесса Тэтчер)
71-й премьер-министр Великобритании.
71-й премьер-министр Великобритании.
В народном сознании прочно ассоциируется с Маргарет Тэтчер, которой повсеместно и приписывается. Что удивительно, ссылка на источник этой фразы не приводится никогда.
Точнее не так, ссылку приводят, и она, в конце концов, всегда ведет к одному и тому же произведению - известному сочинению Андрея Паршева «Почему Россия не Америка», в предисловии к которой все подробно и разъясняется:
" ...в конце 80-х годов я услышал всего одну фразу, которая, пожалуй, привела к перевороту моих представлений об окружающем мире. Тогда я изучал английский язык, и как-то раз мне попалось в звукозаписи какое-топубличное выступление М. Тэтчер по внешней политике. Я уважал и уважаю эту политическую деятельницу, особенно за ее английский язык... Так вот говоря о перспективах СССР, она заявила примерно следующее, никак это не пояснив: "на территории СССР экономически оправдано проживание 15 миллионов человек"...
Ссылки на вышеприведенное высказывание М.Тэтчер в самой книге тоже нет, аргументы «где-то слышал» и «в каком-то выступлении», смотрятся откровенно жалко, при этом приводит их человек, сам признающийся, что в то время он язык лишь изучал.
Через год после выхода в свет вышеуказанной книги, Паршев, отвечая на вопросы Татьяны Шишовой, был вынужден изворачиваться, давая следующие пояснения:
"... На русский язык этот первоисточник никогда не переводился. Хотя разговоры о нем ведутся уже давно. Кто-то упоминает цифру 15 млн., кто-то - 50... А дело вот в чем. Это высказывание достаточно давнее и относится не к России, а к Советскому Союзу, ведь Тэтчер была премьер-министром, когда еще существовал Советский Союз. Это было ее выступление по внешней политике.
Я слышал его в звукозаписи. Там прямо не говорилось, что в СССР надо оставить 15 миллионов человек, а говорилось более хитро: дескать, советская экономика совершенно неэффективна, есть лишь небольшая эффективная часть, которая, собственно, и имеет право на существование. И в этой-то эффективной части занято всего 15 миллионов человек нашего населения.
Таков смысл высказывания Тэтчер, которое потом интерпретировали по-разному. Но суть в том, что с точки зрения современных политиков, которые не всегда высказываются столь откровенно, как "железная леди", оправдано существование только тех людей, которые заняты в эффективной экономике. И для нас это очень нехороший звоночек, потому что по западным критериям наша экономика неэффективна."
Итак, подведем итоги: ссылки на точный источник фразы нет, в связи с чем впредь до оглашения оного, полагаю обоснованным утверждать, что автором данной фразы следует признать самого Андрея Петровича Паршева.
↧
Запись дневника "Юрист-тракторист широкого профиля..."
Боевые действия УПА в белорусском Полесье
Многие знают об отрядах литовских партизан, которые больше 10 лет после Второй мировой войны воевали против советской власти. Известно об украинских партизанах - бандеровцах. Но практически ничего не известно об антисоветстких партизанах в Беларуси. И единицы знают об отрядах украинских националистов, которые действовали на территории белорусского Полесья.
Деятельность украинских политических организаций и военных формирований на территории белорусского Полесья была обусловлена территориальными претензиями украинских националистов. Они считали, что титульным населением всего Полесья является именно украинский народ и поэтому рассматривали данные земли как интегральную часть независимой Украины. Однако, обо всем по порядку.
После нападения нацистской Германии на СССР оуновцы попытались развернуть активную деятельность в Украине. Уже 30 июня 1941 г. во Львове было провозглашено «независимое украинское государство». Однако, Гитлеру такая прыть со стороны коллаборационистов не понравилась и руководство ОУН, включая С.Бандеру, оказались в спецбараках немецкого лагеря в Заксенхаузен. Впрочем, арест лидеров не остановил деятельность националистов. В августе 1943 г. на третьем Чрезвычайном сборе, проведенном в Тернопольской области, была принята программа движения, в которой, в частности, подчеркивалось, что ОУН борется за то, чтобы каждая нация жила в собственном независимом государстве. Противниками объявлялись империи, где один господствующий народ политически, экономически и культурно эксплуатирует другие нации. Таким образом, к своим врагам украинские националисты причисляли СССР и нацистскую Германию. Недопустимыми признавались интернационалистические и национал-социалистические идеи. Основными целями ОУН назывались борьба за освобождение украинского народа от московско-большевицкого и немецкого ига и построение независимого украинского государства.
Если говорить о деятельности украинских националистов на территории белорусского Полесья, то они начали создавать свои структуры там еще в 1930-х, когда все Полесье находилось в составе одного государства – Второй Речи Посполитой. После присоединения Западной Беларуси и Западной Украины к СССР в сентябре 1939 г. украинские организации продолжали активно действовать на территории юго-западных областей БССР. Советские репрессивные органы занимались в основном «польским контингентом», им было не до украинцев, поэтому последние получили некоторый карт-бланш. К слову, в 1940 г. на территории Брестской области работало 60 украинских школ.
Во время Великой Отечественной войны, южные районы Беларуси, оккупированные нацистами, были включены в рейхскомиссариат «Украина», что спровоцировало всплеск активности оуновцев на белорусской территории. К примеру, в одной из разведсводок НКВД БССР за август 1941 г. в частности отмечалось, что «украинские националисты совместно с немецкими оккупантами проводили среди населения Кобринского района Брестской области контрреволюционную агитацию за самостийную Украину».
В 1941 г. один из лидеров украинских националистов и руководитель «Полесской сечи» Тарас Боровец «Бульба» присвоил своим военизированным формированиям название - Украинская повстанческая армия (УПА). Интересным фактом является то, что украинское движение в белорусском Полесье находилось под сильным влиянием сторонников Украинской Народной Республики. Президент УНР А.Левицкий во время войны жил в оккупированной нацистами Польше и оттуда руководил УПА. Однако реально командовал этим формированием именно Т. Боровец.
(Тарас Боровец, командующий отрядами УПА в белорусском Полесье)
В октябре 1942 г. на территории Кобринщины был сформирован первый отряд УПА, подчиненный непосредственно С. Бандере. Со временем бандеровцы «подмяли» под себя и отряды сторонников Мельника. В мае 1943 г. состоялись переговоры между руководством УПА-Бандеры и Т. Боровцом, которые закончились безрезультатно. Впрочем, вскоре «атаман» Бульба-Боровец переименовал свои отряды в «Украинскую Народно-Революционную армию». С конца 1942 г. на территорию белорусского Полесья активно продвигаются рейдовые бригады советских партизан под командованием Кавпака и Медведева. Вооруженные столкновения большевиков с отрядами украинских националистов участились.
К 1944 г., т.е. моменту освобождения БССР от нацистской оккупации, севернее Буга действовали значительные силы ОУН, объединенные Брестским окружным проводом под кодовым названием «Кричевский». Его возглавлял Зиновий Савчук. Брестский окружной провод входил в состав краевого провода ОУН на «северо-западных украинских землях» с кодовым названием «Москва», включавшего, помимо территории белорусского Полесья Волынскую, Ровенскую, Житомирскую и Винницкую области Украины. Во главе краевого провода стояли Т.Чупринка и М.Дубовой. В 1948 г. Брестский окружной провод был переименован в Белорусский окружной провод «Нива» (руководитель: А.Степанюк), который до 1952 г. объединял три надрайонных провода: Брестский, Кобринский и Пинский. Брестский надрайонный провод «Круча» (командир: А.Клиновой, позднее М.Березовский) руководил украинским националистическим подпольем в Брестском, Домачевском, Жабинковском, Каменецком и Малоритском районах. Кобринский надрайонный провод «Лан» (командир А.Клиновой) действовал в Кобрине, на территории Антопольского, Дивинского. Березовского, Кобринского и Пружанского районов. Пинский надрайонный провод «Степь» объединял украинских националистов в Дрогичинском, Жабчицком, Ивановском и других районах Пинской области.
Помимо территориальных звеньев ОУН на территории Брестской, Пинской и Полесской областей БССР в 1944 г. находились подчинявшиеся им вооруженные формирования УПА. В состав Украинской повстанческой армии входила Северная, Южная, Западная и Восточная группы. На территории белорусского Полесья в основном действовали отряды Северной группы. Наиболее крупным отрядом этой группы было подразделение, именовавшееся «Месть Полесья». Именно оно осуществило ряд успешных операций против немецких войск на территории Кобринского, Жабинковского и Антопольского районов. Так, в мае 1943 г. на шоссе Ковель-Брест это подразделение УПА подготовило и осуществило нападение на колонну германских войск, в которой ехал рейхсляйтер, обергрупппенфюрер СС Виктор Лютце. В результате акции нацистский чиновник и значительное количество солдат германской армии были уничтожены. В ответ на это немцы провели крупную карательную операцию против отрядов УПА-Север.
В 1943 г. был образован военный округ «Туров» под командованием Ю.Стельмашука. Всего к лету 1944 г. на территории Беларуси формирования ОУН-УПА насчитывали примерно 12-14 тыс. человек. В одной только Брестской области к концу 1944 г. действовало 120 небольших отрядов ОУН-УПА (по 7-10 человек в каждом). После освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков украинские партизаны сделали ставку на военные операции против частей советской армии, внутренних войск, территориальных органов НКВД и НКГБ, советского партактива. Наиболее интенсивно на территории БССР действовали отряды Дворки, Ермака, Канапельки, Артемчука, Ющика, Савчука и др.
Борьба с украинским националистическим подпольем на белорусской территории растянулось практически на 10 лет. В период с 1944 по 1946 гг. УПА совершила на территории Советской Белоруссии 2384 диверсии и теракта, в результате которых погибли 1012 человек. К примеру, в октябре 1944 г. отряд УПА напал на один из сельских советов Ратновского района, Брестской области. Националистами были захвачены несколько милиционеров и членов местного актива. Позднее все были расстреляны. Забрав документы, бандеровцы сожгли здание сельсовета и отошли.
Секретари райкомов постоянно отправляли в Минск просьбы об усилении воинских гарнизонов в городах и местечках в виду того, что существовала опасность нападения на них организованных и хорошо подготовленных «боивок» украинских националистов. 25 октября 1944 г. отряд «бульбашей», как именовали формирования Бульбы-Боровца в белорусских деревнях, окружил деревню Черняны, Дивинского района и атаковал находившийся там взвод красноармейцев. В результате боя несколько красноармейцев было убито, другие вместе с офицером, захвачены в плен. После пыток красноармейцев…сожгли на костре. В советское время об этом не принято было писать, но немаловажным фактором в деятельности УПА на территории западных областей БССР была поддержка этих формирований со стороны местного населения. Многие исследователи подчеркивают, что без сочувствия со стороны населения украинские отряды не смогли бы эффективно функционировать в течении 10 лет. К тому же подразделения УПА пополнялись не только лицами украинской национальности, но и белорусами, которые спасались в лесах от мобилизации в советскую армию. К примеру, в 1944 г. в Дивинском районе Брестской области в Красную армию было мобилизовано лишь 50 человек из нескольких тысяч, числящихся в приписных списках. Как оказалось, большинство из не явившихся на сборные пункты, убежали в лес и пополнили ряды Украинской повстанческой армии.
Одной из громких акций, проведенных украинскими националистами, был взрыв в Пинске городского клуба, в котором проходило партийное собрание. В результате этого теракта погибло значительное количество советских военнослужащих, партработников и гражданских лиц. В марте 1949 г. отряд УПА совместно с подразделениями белорусских националистов совершили нападение на здания госучреждений в Гайновке. Некоторые украинские отряды доходили даже до Новогрудка и там совершали нападения на советские госорганы и расквартированные там части Красной армии. С 1947 г. на территории белорусского Полесья действовали в основном малые группы УПА, в задачу которых входила, прежде всего, организация пропагандистской работы, т.е. распространения листовок и различных воззваний к населению. По мнению некоторых белорусских исследователей, украинские листовки печатались в Пинске, а для передачи их украинским партизанам использовался, в частности, поезд Гомель-Брест. В подпольной печатной продукции сообщалось о голодных колхозниках на востоке БССР и УССР и отмечалось, что такая участь ждет украинцев и белорусов, живущих в Западной Беларуси, после того, как на этих территориях начнется волна коллективизации. Кстати, листовки распространялись не только в деревнях, но и в Пинске, Иваново, Дрогичине. Тексты воззваний в основном печатались на украинском языке, но встречались листовки и на русском.
(Документ УПА "Туров", 1943 г.)
Эффективными были операции по созданию лжеантисоветских отрядов и групп. К примеру, в 1945 г. небольшая лжеоуновская группа, созданная НКВД БССР в Пинском районе, вошла в доверие и уничтожила два крупных отряда УПА под руководством «Тречуна» и «Гречко». Впрочем, не все мероприятия такого рода оканчивались успешно. В июле 1945 г. во время одной из операций с «подставной бандой» в районе села Новая Мыш был убит подполковник, начальник управления НКВД г. Гомеля, кавалер двух орденов Красного Знамени (один из них за номером № 00014) и двух орденов Ленина А.С. Шпаков. Сотрудник НКВД должен был провести встречу с командирами нескольких отрядов националистов с целью склонить их к объединению в бригаду. Однако, то ли подполковника «раскусили», то ли подвела засада внутренних войск, но в завязавшейся с националистами перестрелке диверсионная группа Шпакова погибла.
В апреле 1947 г. в Ивановском районе Пинской области НКВД был уничтожен штаб Пинского надрайонного провода ОУН, при этом было арестовано 160 участников националистического подполья. В мае-июне 1948 г. в Малоритском районе Брестской области спецгруппой НКГБ был уничтожен крупный отряд УПА. В том же 1948 г. в Жабинковском районе Брестской области оперативно-войсковая группа НКВД БССР уничтожила Брестский надрайонный провод ОУН. В июне 1949 г. ликвидирован штаб Кобринского надрайонного провода ОУН. При этом, во время операции были убиты надрайонный проводник «Шах», проводник по Кобринскому району «Ермак» (кстати, бывший командир советского партизанского отряда, перешедший на сторону националистов), проводник по Дивинскому району «Дворко» и руководитель женской секции окружного провода «Оксана», а также связной из Львова. По воспоминаниям местных жителей хутор, в котором проходило совещание руководителей штаба надрайонного провода, был окружен подразделениями внутренних войск. Бой длился несколько часов. Затем хата была подожжена и находившиеся в ней руководители УПА погибли в огне.
(бойцы УПА. вызывает интерес гвардейский значок на груди левого бойца)
Последняя украинская партизанская группа была ликвидирована в Ивановском районе Брестской области в 1952 г. Тогда была обнаружена и уничтожена группа надрайонного проводника Ивана Панько «Сикоры». Таковы некоторые факты из истории деятельности подразделений ОУН-УПА на территории южных областей БССР в 1930-1950 гг. Стоит отметить, что при изучении тех событий не допустимы односторонние оценки. Основной целью борьбы, бойцов ОУН-УПА было создания независимого украинского государства. Ради этого националисты не останавливались не перед чем. Их жертвами на территории БССР порой становились не только военнослужащие советской армии, сотрудники НКВД или госслужащие, но и мирные жители. С другой, многие белорусские крестьяне часто поддерживали бойцов Украинской повстанческой армии в их антифашистской и антисоветской борьбе. Уж слишком жестоко проходила советизация Западной Беларуси и Западной Украины. В любом случае, эпизоды той неизвестной полесской войны заслуживают глубокого и всестороннего изучения и осмысления.
(с.)Игорь Мельников
↧
Вот это мой размерчик!
| Поздравляем!!! Вы капитан... HIJMS “Yamato” |
Японские суперлинкоры «Ямато» и «Мусаси» - крупнейшие надводные боевые корабли Второй Мировой Войны. Они обладали самыми большими пушками и самой мощной броней, однако судьба их печальна… Японцы не решались использовать свои самые мощные линкоры в боевых операциях. Последний поход «Ямато» стал актом отчаяния. Планом защиты непосредственных подступов к японским островам предусматривалось и использование линкора, который к этому времени обреченно стоял у самого большого внешнего буя-26 на базе в Куре. Он должен был принять участие в операции «Теничиго» («Небеса-1») - защита острова Рюкю от вторжения. Задача соединения, в состав которого вошли «Ямато», крейсер «Yahagi» и восемь эсминцев, в том числе два специальных эсминца ПВО типа «Akitsuka», находилась на тонкой грани между боевой операцией и действием в духе «камикадзе». Соединение должно было отразить все атаки американской авиации и достичь места высадки американского десанта на остров Окинава (1 апреля на него вторглись американские войска). Командование смогло выделить для этой операции только 2500 тонн топлива (и то найденного с превеликим трудом). Поэтому в случае, если бы возвращение было сочтено затруднительным, линкору было приказано выброситься на берег острова и поддерживать войска огнем своих орудий. 6 апреля 1945 года в 15.20 «Ямато», приняв топливо и полный боекомплект, вышел в составе 1-го диверсионного соединения из внутреннего моря в открытый океан, чтобы на рассвете 8-го атаковать американские силы у о.Окинава. Эскорт составляли корабли 2-ой эскадры - легкий крейсер «Yahagi» и восемь эсминцев под общим командованием контр-адмирала Комуры. На скорости 12 узлов соединение миновало пролив Бунго, после чего противолодочное охранение - три эскортных миноносца «Hanazuki», «Kaya» и «Maki» - повернули назад, так как для дальнейшего пути им не хватало топлива. В 12.20 на экранах радара линкора появились три больших сигнала, свидетельствовавших о появлении трех больших групп самолетов. В своем последнем бою «Ямато» сбил пять и повредил двадцать самолетов, а всего соединением уничтожено десять самолетов: четыре пикирующих бомбардировщика, три торпедоносца и три истребителя - не слишком дорогая цена за потопленный сверхлинкор и корабли эскорта. Всего в «Ямато» попало около десяти стандартных авиационных торпед с 270 кг «торпекса» (что эквивалентно 400 кг ТНТ) и тринадцать авиабомб по 250 кг.  |
| Пройти тест |
↧
↧
Запись дневника "Юрист-тракторист широкого профиля..."
Морская пехота Армии Украины 1917-1920 гг.
![]()
(Морський інженер (капітан 2 рангу), Командувач Українського флоту контр-адмірал В'ячеслав Клочковський, Ад'ютант (мічман флоту), Старшина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Підстаршина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Хорунжий команди панцирного потяга «Чорноморець»)
(Морський інженер (капітан 2 рангу), Командувач Українського флоту контр-адмірал В'ячеслав Клочковський, Ад'ютант (мічман флоту), Старшина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Підстаршина 1-ого Гуцульського полку морської піхоти, Хорунжий команди панцирного потяга «Чорноморець»)
Особняком в украинской армии стояла морская пехота, созданная уже тогда, когда войска Директории были отброшены красными от Черного моря. 1-й полк морской пехоты был детищем как УНР, так и Западно-украинской народной республики, поскольку создавался из надднепрянских пехотных офицеров и гуцулов, которые легко управлялись с лодками и плотами на быстрых карпатских речках, и в Австро-Венгрии считались хорошими моряками. Полк комплектовался весной 1919 года в Станиславе (ныне – Ивано-Франковск), где официально стал именоваться Гуцульским.
16 апреля 1919 года Министерство морского флота издало приказ об униформе нового украинского формирования:
1. Черные френч и штаны-галифе с золотым лампасом у офицеров и красным кантом у казаков.
2. Черный кожаный пояс.
3. Знаки различия для офицеров – золотые, нашитые на обеих рукавах, такие же как в УГА , для унтер-офицеров желтые, нашитые на левый рукав под желтым якорем: один угол у роевого, два – у четового, три – у бунчужного.
4. Холодное оружие офицеров и казаков – штык (вероятно, австрийский), однако допускается и кортик.
1-й Гуцульский полк морской пехоты был своеобразной игрушкой Петлюры и главы ЗУНР Петрушевича, а потому средства на пошив для него черной формы в скудной казне были изысканы. Однако, по воспоминаниям одного из офицеров этого полка, пошитая униформа несколько отличалась от запланированной. По свидетельству мемуариста, офицеры полка были одеты в черные штаны навыпуск (до ботинок) с малиновыми кантами, черный френч с малиновыми петлицами и такими же кантами на манжетах и воротнике, с золотыми знаками различия на рукавах. Шинели в полку были также черными с малиновыми кантами и петлицами.
Фуражка черная, с круглой украинской кокардой. Вооружение офицеров состояло из пистолета, а также кортика или штыка. Матросы носили черные френч, штаны и шинель, и, кроме того, бескозырку, на ленточке которой была надпись: «1-й Гуцульський полк Мор. піхоти».
В полку также существовала конная сотня, в которой использовались черные галифе, френч, и обычная фуражка с козырьком. По словам офицера полка, сукно выдало армейское интендантство, а пошили его после начала наступления (т.е. - в июле 1919 года) портные Каменца-Подольського.
В июле-августе 1919 года был создан и 2-й полк морской пехоты, на сей раз – из надднепрянцев. Он уже не имел такой красивой униформы, как 1-й полк, и довольствовался случайными приобретениями. Так, мемуарист, служивший в этом полку, вспоминает, что в одном из боев были взяты в плен красные моряки. Бойцы 2-го полка поменялись с ними одеждой, взяв у пленных матроски и отдав взамен свои русские мундиры.
В дополнение к вышеизложенному скажем, что, как свидетельствуют фотографии, морские пехотинцы также носили узкие черные погоны установленного образца с шифровками: «1Г» или «2», нарукавные знаки на левом рукаве выше локтя в виде черного ромба с желтым якорем и малиновой выпушкой.
В августе 1919 года 1-й Гуцульский полк морской пехоты был включен в состав 5-й Крестьянской дивизии, и о его внешнем облике оставил свои воспоминания уже упоминаемый нами писатель Борис Антоненко-Давидович: «Может, потому, что этот полк организовывало и экипировало Министерство морских дел, морская пехота была хорошо одета в черные френчи и штаны навыпуск, а на голове имела бескозырки с черными ленточками – форменные советсткие матросы, покинувшие свои корабли и переродившиеся в пехоту. Крестьяне из тех сел, где прошла Одесская красная группа, рассказывали, что какой-то матрос-черноморец остановился над трупом убитого морского пехотинца и сокрушенно упрекал его: «Что ж ты, братишка, продался Петлюре? Ай-ай, как стыдно!...».
Черная форма морской пехоты продержалась в украинской армии до декабря 1919 года, когда остатки полков были сведены в несколько малочисленных сотен. Во второй половине 1920 года в армии УНР, в 4-й Киевской дивизии, продолжила свое существование лишь одна сотня морской пехоты.
Как свидетельствует недавно обнаруженная в архивах фотография, бойцы этой сотни были одеты очень оригинально: в старой русской форме, но с черными морскими фуражками, черными погонами гетманского образца, «крабами» с трезубцами на них, в матросских бушлатах и бескозырках.
(с.)Ярослава Тинченко.
дополнительно: Структура частей морской пехоты Украинской Державы
↧
С Днём Космонавтики, товарищи!
↧
Ещё космического...
«One small step for a man, one giant leap for mankind»
(c.) Neil Armstrong
«Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества»Всем известно (тм.), что эта фраза произнесенная командиром американского космического корабля «Аполлон-11» Нилом Армстронгом при высадке на лунную поверхность.
Сам факт произнесения Амстронгом этой фразы не опровергается, тем не менее, следует иметь в виду, что данная фраза не импровизация, а домашняя заготовка, придуманная к тому же отнюдь не вышеуказанным американским астронавтом.
Ее автором является английский инженер Гарри Пич (Gary Peach) работавший в то время на австралийской станции слежения NASA.
Сама же фраза впервые была произнесена им в 1969 году ( ссылка на англійській мові).
↧
Боевое применение танка Pz.35(t)
"Солдаты!.. Любой бык счастливее нас с вами. Его убивают на бойне
сразу и не гоняют перед этим на полевые учения и на стрельбище"
(с.) Похождения бравого солдата Швейка
сразу и не гоняют перед этим на полевые учения и на стрельбище"
(с.) Похождения бравого солдата Швейка
Первые машины с немецкими солдатами появились в Миловицах рано утром 15 марта 1939 года. В течение месяца для отправки в Германию подготовили 244 конфискованных чехословацких танка LT vz.35. Такая быстрота была не случайной — немцам машина понравилась. Учитывая, что основным у Вермахта в то время являлся легкий танк Pz.ll, считавшийся промежуточной и чуть ли не учебной моделью, а более мощные Pz.NI и Pz.IV выпускались промышленностью в мизерных количествах, это вполне объяснимо. LT vz.35 значительно превосходил немецкие легкие (и даже средние Pz.lll) танки по вооружению, не уступая им в маневренности и броневой защите. В Панцерваффе танк получил обозначение Pz.Kpfw.35(t), или проще — Pz.35(t): с буквы «t» начинается немецкое слово tschechisch — чешский.
Эта буква ставилась в скобках после обозначений всех образцов чехословацкого вооружения и боевой техники, принятых на вооружение Вермахта.
Несколько танков LT vz.35 отправили для испытаний на Куммерсдорфский полигон, несколько абсолютно неисправных списали, остальные поступили на вооружение 11-го танкового полка (11.Panzer Regiment) в Падерборне и в 65-й танковый батальон (65.Panzer Abteilung) в Зеннелагене.
Танки были несколько доработаны в соответствии со стандартами германской армии. Первым делом немцы установили на них свои радиостанции Fu 2 или Fu 5, работавшие в телефонном режиме, а также заменили достаточно примитивную внутреннюю лампочную сигнализацию танковым переговорным устройством. За счет сокращения боекомплекта до 72 артвыстрелов и 1800 патронов ввели пятого члена экипажа — заряжающего. Внесли изменения и в электрооборудование: магнето Scintilla заменили на «бошевское», установили светомаскировочную фару Notek, габаритные и конвойные фонари, принятые в Вермахте. В кормовой части танка, на надгусеничных полках и крыше МТО, разместили канистры с топливом. Часть машин переоборудовали в командирские, получившие обозначение Pz.Bef.Wg.35(t). Танки командиров рот получили вторую радиостанцию (Fu 7) со штыревой антенной, для размещения которой пришлось ликвидировать установку курсового пулемета. Его амбразуру заглушили круглой броневой накладкой. Танки командиров батальонов и машины штаба полка получили дополнительную радиостанцию Fu 8 с рамочной антенной, смонтированной в кормовой части корпуса. На этих танках из башенного вооружения сохранился только пулемет. Пушка демонтировалась и заменялась деревянным макетом; естественно, без казенной части.
В течение весны 1939 года велась интенсивная подготовка немецких экипажей, осваивавших танки Pz.35(t), поступавшие как с бывших чехословацких складов, так и с предприятий, на которых они проходили ремонт и переоборудование. К концу лета 11-й танковый полк и 65-й танковый батальон были полностью укомплектованы материальной частью, включая штабные подразделения и резерв. 65-й батальон вошел в состав 11-го танкового полка в качестве его третьего батальона, а сам полк — в состав 1-й легкой дивизии Вермахта (1.Leichte Division). Накануне Польской кампании в этом соединении имелось 112 танков Pz.35(t) и восемь Pz.Bef.Wg.35(t), а также 65 Pz.ll и 41 Pz.IV. 1-я легкая и 13-я моторизованная дивизии образовали 14-й корпус 10-й полевой армии группы армий «Юг». Следует отметить, что, по сравнению со всем германским танковым парком, чешских машин было немного, но они составляли едва ли не треть от числа танков, вооруженных пушками калибра от 37 мм и выше.
1 сентября 1939 года танки Pz.35(t) 1-го батальона 11-го танкового полка поддерживали атаку 4-го кавалерийского полка на позиции польской пехоты в районе Велюни. Активные действия 1-й легкой дивизии вкупе с ударами пикирующих бомбардировщиков позволили довольно быстро сломить сопротивление поляков. Уже через сутки подразделения 1-й легкой дивизии атаковали предмостные укрепления на правом берегу р. Варта. В ходе этих боев польская противотанковая артиллерия подбила один танк Pz.35(t). После наведения понтонного моста через Варту на другой берег были переброшены 65-й танковый батальон и 1-й батальон 4-го кавалерийского полка. При этом немецкие части понесли серьезные потери от огня польской тяжелой артиллерии.
6 сентября из состава 1-й легкой дивизии выделили боевую группу «Фон Равенштайн» (по-видимому, названная по имени командира — это часто практиковалось в Вермахте) для преследования польских войск, отходивших из района Ченстоховы к Висле. Днем 8 сентября подразделения 1-й легкой дивизии вошли в Радом. В предместьях города танкам Pz.35(t) пришлось выдержать бой с танкетками и бронеавтомобилями из 33-го танкового дивизиона Виленской бригады кавалерии. 65-й танковый батальон вел тяжелые бои с разрозненными польскими подразделениями в лесах под Радомом. Особенно большую опасность для танков представляли хорошо замаскированные польские противотанковые орудия. Их огнем в этих боях было подбито и повреждено несколько немецких танков.
По-видимому, это были самые крупные потери 1-й легкой дивизии в одном бою.
Всего же в ходе польского похода дивизия потеряла убитыми 22 офицера, 37 унтер-офицеров и 165 рядовых. Было подбито 11 танков Pz.35(t), из которых восемь отремонтировали.
По окончании боевых действий части 1-й легкой дивизии вернулись к месту постоянной дислокации. Здесь уже с 18 октября на ее основе началось развертывание 6-й танковой дивизии. В январе 1940 года 6-ю танковую перебросили в район Бонна, а спустя месяц — в Вастервальд. Весной 1940 года прошли дивизионные учения. В апреле дивизию передислоцировали в Майен. К этому времени в 11-м танковом полку насчитывалось 118 Pz.35(t) и 10 Pz.Bef.Wg.35(t). Все машины прошли ремонт на предприятиях фирмы Skoda и были полностью укомплектованы и боеготовы.
Во время Французской кампании 6-я танковая дивизия входила в состав 41-го танкового корпуса. 12 мая она пересекла границу Франции. После прорыва линии Мажино при поддержке артиллерии и авиации форсировала р. Мез, а на следующий день, 16 мая, р. Уаза у Гюнза. Здесь и произошло первое столкновение с французскими танками. 37-мм пушки Pz.35(t) могли достаточно эффективно бороться с легкими танками Renault и Hotchkiss (R35/39/40 и Н35/39), но против средних и тяжелых машин S35, D2 и В1 они были бессильны. Тут в дело вступали артиллерия и авиация. В ходе наступления в Бельгии и Франции 6-я танковая дивизия прошла 350 км. В двадцатых числах мая 6-я танковая дивизия вела бои в основном с английскими войсками. Разбив 36-ю английскую пехотную бригаду, немецкие танки атаковали штаб Британских экспедиционных сил (BEF). 26 мая 6-ю танковую, в свою очередь, контратаковала 145-я английская пехотная бригада. В этот день Pz.35(t) вновь столкнулись во встречном бою с английскими танками.
В конце мая дивизию перебросили на юг и включили в состав танковой группы генерала Г.Гудериана, а 30 мая вывели в резерв на восемь дней для пополнения и отдыха. К этому времени 6-я танковая дивизия уничтожила около 60 танков, пять бронеавтомобилей, десять орудий, 11 противотанковых пушек, восемь артиллерийских тягачей, 34 легковых и 233 грузовых автомобиля.
10 июня дивизия вновь вступила в бой, форсировав Эну в районе г. Ретель, а затем воевала в Шампани. 15 мая танки 6-й дивизии переправились через канал Марна-Рейн. 21 июня во взаимодействии с подразделениями 1-й танковой дивизии они захватили укрепления в районе Эпинали. На этом участие 6-й танковой дивизии во Французской кампании завершилось. За время боев было подбито 15 танков Pz.35(t), 12 из которых впоследствии отремонтировали на заводе Skoda.
После окончания боевых действий дивизию перебросили в Германию, на полигон в Арис. К июню 1941 года в 6-й танковой дивизии насчитывалось 149 танков Pz.35(t) и 11 Pz.Bef.Wg.35(t). Она находилась в составе соединений так называемой первой линии, то есть наиболее укомплектованных и боеспособных.
К началу операции «Барбаросса» 6-я танковая дивизия входила в состав 4-й танковой группы генерала Э.Гепнера, а последняя, в свою очередь, в состав группы
армий «Север». 22 июня танки 6-й танковой пересекли советскую границу в районе Тильзита (ныне г.Советск Калининградской области) и начали развивать наступление в направлении литовского г.Расейняй. Дивизия наступала двумя боевыми группами — «Раус» и «Зекедорф», которые 23 июня сумели переправиться через р. Дубисса и занять два плацдарма на ее левом берегу. 23 июня в 11.30 части 2-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса Красной Армии атаковали плацдарм группы «Зекедорф», ликвидировали его и переправились через Дубиссу. Поначалу нашей дивизии сопутствовал успех. Разгромив подразделения 114-го моторизованного полка немцев, советские танкисты заняли Расейняй, но вскоре были из него выбиты. В течение 23 июня город четыре раза переходил из рук в руки.
Следует особо отметить, какое впечатление на немецких танкистов из 6-й дивизии произвели действия тяжелых танков KB: «Русские неожиданно контратаковали южный плацдарм в направлении Расейняя. Они смяли 6-й мотоциклетный батальон, захватили мост и двинулись в направлении города. Чтобы остановить основные силы противника, были введены в действие 114-й моторизованный полк, два артиллерийских дивизиона и 100 танков 6-й танковой дивизии. Однако они встретились с батальоном тяжелых танков неизвестного ранее типа. Эти танки прошли сквозь пехоту и ворвались на артиллерийские позиции. Снаряды немецких орудий отскакивали от толстой брони танков противника. 100 немецких танков не смогли выдержать бой с 20 дредноутами противника и понесли потери.Чешские танки Pz.35(t) были раздавлены вражескими монстрами. Такая же судьба постигла батарею 150-мм гаубиц, которая вела огонь до последней минуты. Несмотря на многочисленные попадания, даже с расстояния 200 м гаубицы не смогли повредить ни одного танка. Ситуация была критической. Только 88-мм зенитки смогли подбить несколько КВ-1 и заставить остальных отступить в лес».
Однако успех 2-й советской танковой дивизии оказался кратковременным. Она действовала в отрыве от основных сил и вскоре была окружена. 25 июня против нее, помимо 6-й танковой дивизии, немецкое командование ввело в бой части 1-й танковой, 36-й моторизованной и 269-й пехотной дивизий. В ночь с 25 на 26 июня и всю первую половину дня остатки частей 2-й танковой прорывались через фронт немецкого окружения. Удалось это немногим, большинство погибло или попало в плен.
Что же касается 6-й немецкой танковой дивизии, то она совместно с другими соединениями 4-й танковой группы наступала на Псков и Остров. В июле — августе вела тяжелые бои под Лугой и на дальних подступах к Ленинграду. К этому времени в результате высокой интенсивности боевых действий из строя только по техническим причинам вышло до 25% танков дивизии.
17 сентября 1941 года 6-ю танковую дивизию передали в состав 3-й танковой группы генерала Гота, наступавшей на Москву. Совершив марш по маршруту Луга — Старая Русса — Великие Луки, дивизия присоединилась к войскам 3-й танковой группы. Впрочем, есть основания усомниться в достоверности этой информации — вряд ли чешские танки смогли бы выдержать столь протяженный марш, да еще по российским дорогам. На этот счет есть другие сведения, приводимые в чешских источниках в последнее время. Согласно им 6-я танковая дивизия была переброшена в полосу наступления группы армий «Центр» по железной дороге, что представляется куда более вероятным.
Уже 4 октября танки Pz.35(t) вступили в бой на московском направлении. Спустя три дня подразделения 6-й танковой дивизии вошли в Вязьму. Затем вместе с остальными соединениями 3-й танковой группы они наступали на Калинин, стремясь охватить Москву с севера. 14 октября немецкие танки вышли к Волге. В рамках второго этапа наступления на Москву 3-я танковая группа наносила удар через Клин и Солнечногорск на Дмитров и Яхрому. Накануне наступления — 15 ноября — 11 -й танковый полк 6-й дивизии и 25-й танковый полк 7-й дивизии немцы свели в танковую бригаду «Коль». Такое решение было продиктовано необходимостью создания мощного ударного кулака. Из-за больших потерь ни 11-й, ни 25-й полки по отдельности такого кулака уже собой не представляли. Особенно тяжелые потери несла 6-я танковая дивизия, причем по мере усиления морозов выход из строя чешских Pz.35(t) стал особенно частым — замерзала пневматическая система управления трансмиссией.
27 ноября подразделения 6-й танковой дивизии вошли в Клин, а после наведения моста через канал Москва — Волга двинулись на Дмитров. Правда, движение это оставалось недолгим — уже 29 ноября немцев отбросили обратно за канал.
5 декабря началось контрнаступление советских войск под Москвой. На север от столицы особенно тяжелые бои в эти дни велись против клинской группировки противника, основу которой составляли дивизии 3-й танковой группы. Уже в первый день наступления советские лыжные батальоны, поддерживаемые танками, прорвали немецкий фронт на стыке 36-й и 14-й моторизованных дивизий и в полдень 7 декабря появились перед штабом генерала Шааля (командира 46-го танкового корпуса), располагавшимся в семи километрах северо-восточнее Клина. Офицеры штаба, связные и писари схватились за оружие. Три бронемашины, несколько 20-мм самоходных зениток и две противотанковые пушки из группы сопровождения штаба корпуса стреляли безостановочно. Генерал Шааль сам залег за грузовиком и палил из карабина. Вечером с прорванного фронта прибыла потрепанная рота 14-й моторизованной дивизии и заняла позиции у деревни Большое Щапово, где находился штаб. Впрочем, уже ночью его перенесли в Клин. К 9 декабря немецкому командованию стало ясно, что советские 1-я Ударная и 30-я армии стремятся окружить 3-ю танковую группу и все прочие немецкие войска, действовавшие на Клинском выступе. Спустя четыре дня Гитлер дал согласие на отвод войск, и немецкие части хлынули назад по единственной не перерезанной советскими войсками дороге — через Клин.
Фронт 3-й танковой группы выпрямился. Клин был потерян. Танковое острие, нацеленное на Москву с севера, расплющилось. Живая сила и остатки техники немецких дивизий, в том числе и несколько Pz.35(t) 6-й танковой, отошли на 90 км и заняли позиции по р.Лама. В январе 1942-го они воевали уже в районе Зубцова и Ржева в составе 9-й полевой армии генерала Моделя. В этих боях 6-я танковая дивизия потеряла свои последние танки — ее солдаты переквалифицировались в пехотинцев и лыжников. После того как фронт в этом районе стабилизировался, дивизию вывели в тыл, где и перевооружили боевыми машинами немецкого производства. На вооружении частей первой линии Pz.35(t) больше не состояли и использовались в полицейских и охранных дивизиях на оккупированных территориях.
В марте 1942 года был разработан проект создания на базе танка Pz.35(t) артиллерийского тягача. С боевых машин демонтировались башни и все вооружение, к кормовой части корпуса приваривалась балка с буксирным крюком. Тягач мог буксировать прицепы или артиллерийские орудия массой до 12 т. Отверстие в подбашенном листе, оставшееся после демонтажа башни, не заваривалось, а закрывалось брезентовым тентом. На левой надгусеничной полке крепились четыре канистры с топливом.
Разработкой проекта занималась фирма Skoda, а прототип изготовила берлинская фирма Alkett. Новая машина получила название Morserzugmittel 35(t). В 1942 году Skoda переделала в тягачи 37 танков, в 1943-м — еще 12. Демонтированные башни установили на фортификационные сооружения в Дании, а также на побережье Франции, кроме того, их использовали для вооружения бронепоездов.
В опытном порядке в конце 1943 года, в процессе переоборудования танков в тягачи, были изготовлены две самоходно-артиллерийские установки Sfl.47, вооруженные 47-мм пушками А-5.
Следует отметить, что фирма Skoda, начиная с 1940 года, работала над улучшением конструкции своего танка. Так, в феврале 1940-го проходила испытания машина с усиленной до 50 мм (за счет 25-мм дополнительных бронелистов) лобовой броней. В 1941 году по заказу немецкого командования Skoda вела работы по созданию тропического варианта танка Pz.35(t) и машины, способной преодолевать водные преграды по дну.
Последним опытным образцом, созданным в рамках модернизации этого танка, стал T13 — вариант Pz.35(t), у которого пневматическая система управления трансмиссией была заменена на механическую с гидросервоприводом.
Последние же два серийных танка Pz.35(t) собрали на заводе Skoda в 1943 году из изготовленных ранее и хранившихся на заводе деталей. Один из них продали Румынии, а второй переоборудовали в тягач.
Все оставшиеся исправные танки Pz.35(t) были сосредоточены в Венском арсенале, откуда они отправлялись в различные полицейские и противопартизанские части.
↧
↧
ТУ-2 - "На самом деле я Бетмэн!!!"
↧
Как советские пограничники разгромили британский «Арсенал»
Футбольный чемпионат "Тегеран-45"
После проведения Тегеранской конференции был организован футбольный турнир на Кубок шаха Ирана - Мохаммеда Реза́ Пехлеви́.
Турнир проводился в 1944 – 1945 г.г. Игры проходили по круговой системе. За Кубок боролись команда 131 стрелкового полка погранвойск НКВД СССР, две команды Ирана – «Дирай», «Туран» и профессионалы команды «Арсенал» Великобритании.
В финал вышли команда 131 погран и «Арсенал». На фотографии из фондов Музея боевой славы Героя Советского Союза Н.Ф.Кайманова ср. школы №9 г. Нижнекамска – команда советских пограничников и англичане.
(Тегеран – 19.05.1945.)
Красивую и удобную экипировку советской команде обеспечила весьма многочисленная армянская диаспора Ирана. Это были длинные, по колено трусы со светлыми полосами внизу и по бокам, футболки с шалевыми воротниками и звездами красными по цвету на правой стороне груди, настоящие бутсы с шипами. У команд Ирана была практически такая же футбольная форма, как у советской команды. Отличием являлся цвет: у иранцев были светлые шорты. Об этом мы можем судить на основании черно-белых фотографий того времени, хранящихся в фондах школьного музея.
Первоначально команда пограничников и английская команды обыграли обе иранские команды.
Затем, согласно правилу круговой системы, в матче с «Арсеналом» команда 131 погранполка НКВД обыграла английскую команду в финале Кубка шаха со счетом 1:0.
Кубок победителям вручал сам Шах Ирана Моххамед Реза Пехлеви. Его сопровождала Шахиня Фавзия. Сам Кубок представлял собой большую, из черненого серебра вазу, богато украшенную цветочным узором.
Они поздравляли каждого игрока персонально. Главный приз - серебряную вазу из рук шаха получил А.Хомич.
Надпись на вазе гласила: «От Его Величества Шахин Шаха Ирана Моххомеда Реза Пехлеви Победителю розыгрыша императорского кубка по футболу между футбольными командами союзников советской воинской, английской воинской и иранскими – Дирай и Туран, футбольной команде Красной Армии войсковой части Героя Советского Союза полковника Кайманова. Тегеран. 19.05.1945 Комитет физкультуры Ирана».
Кроме советских, английских войск в Иране стояли американские войска; представители войск США не принимали участие в футбольном турнире. На наш взгляд, этот факт объясняется тем обстоятельством, что в тот период США не рассматривали Иран как сферу своих интересов.
Участие в Кубке Шаха Ирана для них не имело политического значения.
Найденные нами документы, фотографии, воспоминания позволяют говорить о том, что победа команды футболистов 131 МСП была подготовлена известными спортсменами, футболистами 1930-х г.г., которые были в 1941-1943г.г. зачислены в состав ОМСБОН НКВД СССР им. Ф.Э. Дзержинского для выполнения особо важных заданий правительства в тылу врага.
Основной силой нападения советской команды пограничников на иранском поле являлись будущие звезды советского футбола: В.Бобров, К.Бесков и С.Соловьев.
Бобров Всеволод Михайловичродился 1 декабря 1922 г. в Тамбовской области. Как талантливый форвард проявил себя еще в начале 1940-х г.г., выступая за команды низших лиг. За команды высшей лиги начал играть после окончания Великой Отечественной войны. За свою карьеру футболиста провел 79 матчей, в которых забил 80 голов. Как футболист, уже знакомый с манерой игры англичан, был взят в памятное турне команды «Динамо» по Великобритании в 1945 г.
Бесков Константин Ивановичродился 18 ноября 1920 г. в Москве. Футболом увлекся в раннем детстве. В 19-летнем возрасте он дебютировал в высшем первенстве Советского Союза в составе московского «Металлурга». Сразу же зарекомендовал себя как забивающий нападающий. С 1941г. начал играть за московское «Динамо». Также являлся участником памятного турне команды «Динамо» по Великобритании.
Соловьев Сергей Александрович родился 9 марта 1915 г. Его карьера футболиста началась в Ленинграде в 1937г. В 1940г. перешел в московское «Динамо». Трижды (до и после войны) в составе этой команды становился чемпионом СССР, четыре раза завоевывал серебряные медали и один раз - бронзовую. Участник памятного турне в составе команды «Динамо» по Великобритании.
Ворота советской команды на иранских футбольных полях успешно защищал также динамовец Алексей Хомич.
Алексей Петрович Хомичродился 14 марта 1920 г. в Москве. До Великой Отечественной войны защищал ворота московских команд «Пищевик» и «Динамо». В последнем он остался и после завершения войны. В 1942 г. был призван в армию. За выдающиеся заслуги в 1948 г. был удостоен звания «Заслуженный мастер спорта».
Владимир Григорьевич Гринин, родился в 1916 году в г.Озеры. Выступал за команду «Динамо». После начала войны добровольно пошел на фронт. Воевал в составе ОМСБОН. Для дальнейшего прохождения службы был направлен в 131 погранполк НКВД СССР. В Тегеране полк располагался на аэродроме, где пограничники занимались общефизической подготовкой, в свободное время играли в футбол.
Василий Павлович Смирновродился 31 декабря 1908 г. в г. Серпухове Московской области. Воспитанник заводской команды в г. Серпухов. Выступая в московском клубе «Динамо» в 1931 – 1939г.г. в качестве нападающего, стал четырехкратным чемпионом СССР по футболу. Весной 1943 г. выступал в третьей клубной команде «Динамо» г. Москва. В том же году был послан в Тегеран на усиление команды 131 МСП. Окончив играть в футбол, был директором стадиона «Динамо», тренировал клубные команды «Динамо», а затем переехал в родной г. Серпухов.
↧
Няшки в милицейской форме
↧
В принципе, не хуже 2-й части
Говорила мамка иди в летчики (с.) ![:lol:]()
↧
↧
Хозяйка Покемона
фандом: Даже и не скажу
персонажи: «Владимир»и "Звезда-В"
идея: Майор Дегтерёв
обоснуй: Прозвище "Покемон" грузовой автомобиль УРАЛ-4320 получил за ряд существенных конструкторских недостатков.А именно за отсутствие противоминной защиты и крашенную фанеру вместо брони на крыше бронекапсулы. Впрочем при элементе неожиданности это вполне себе нужная боевая единица...цынк
персонажи: «Владимир»и "Звезда-В"
идея: Майор Дегтерёв
обоснуй: Прозвище "Покемон" грузовой автомобиль УРАЛ-4320 получил за ряд существенных конструкторских недостатков.А именно за отсутствие противоминной защиты и крашенную фанеру вместо брони на крыше бронекапсулы. Впрочем при элементе неожиданности это вполне себе нужная боевая единица...цынк
ЗЫ: «Хозяйка»— армейский тентованный грузовик «Урал» или ЗиЛ-131, предназначенный для перевозки имущества.
↧
тоталитарного...
↧
утренный фан-арт
фандом: САМОЛЁТЫ
автор: PKD-airline
персонаж: У-2 "Ночная ведьма"
примечание автора: Уууф! Людей рисовать гораздо сложнее, чем самолёты, ну, в смысле самолёто-людей рисовать сложнее, чем самолёто-самолёты.
![]()
автор: PKD-airline
персонаж: У-2 "Ночная ведьма"
примечание автора: Уууф! Людей рисовать гораздо сложнее, чем самолёты, ну, в смысле самолёто-людей рисовать сложнее, чем самолёто-самолёты.
↧
Железный крест для русских солдат
КУЛЬМСКИЙ КРЕСТ
Вглядываясь в портреты Военной галереи Зимнего дворца, невольно обращаешь внимание на чёрный крест на мундирах русских генералов, очень напоминающий по форме прусский, а позже германский Железный крест.
Битва при Кульме произошла 17‑18 (29-30) августа 1813 года, вскоре после истечения срока перемирия, заключенного тем же летом между силами антинаполеоновской коалиции и Францией.
Расстроенные войска союзников, потеряв до 25 тысяч солдат и 40 орудий, отступали тремя колоннами от Дрездена на юг через долины Рудных гор в сторону Богемии (Чехия). Целью австрийского фельдмаршала Шварценберга было прикрыть направление на Вену — столицу Австрийской Империи.
Австрийцы двигались по дороге через Фрайберг (западная дорога), другая колонна союзников шла кратчайшей дорогой через Диппольдисвальде и Альтенберг (центральная дорога). Третьей колонне русских войск было предначертано отступать восточным путем через Пирну (вдоль реки Эльба), однако на неё уже вышли части французов, переправившиеся южнее Пирны в районе Кёнигштейна.
Командующий русскими частями фельдмаршал Барклай де Толли решил идти на г. Теплиц (Богемия) через Диппольдисвальде и Альтенберг. В арьергарде колонны русской армии, двигавшейся по дороге через Рудные горы на Теплиц, отходил корпус принца П. Х. Витгенштейна.
Чтобы перерезать путь отступления союзникам через горные долины, Наполеон ещё 14 (26) августа послал обходным манёвром слева на город Теплиц 1‑й армейский корпус генерала Вандама, поддержать которого должны были корпуса маршалов Сен-Сира и Мармона (но Вандам так и не дождался поддержки). В случае успеха Вандаму был обещан маршальский жезл.
При успешном выполнении поставленной им задачи для союзников сложилась бы крайне опасная и даже критическая как в военном, так и в политическом отношениях ситуация. В военном потому, что в случае выхода корпуса Вандама к Теплицу он мог бы перекрыть узкий путь через Рудные горы, и тогда Богемской армии (при которой находились российский император и Король Пруссии) грозило окружение и полный разгром.
В политическом отношении — после поражения под Дрезденом Австрия была уже готова к выходу из VI антифранцузской коалиции, и Миттерних собирался послать своих уполномоченных для переговоров с французами — в случае еще одного крупного поражения VI-я антифранцузская коалиция могла просто развалиться.
Путь французам у Кульма преградил русский отряд графа А. И. Остермана-Толстого, куда входили 1‑я Гвардейская пехотная дивизия генерала А. П. Ермолова и остатки 2‑го армейского корпуса принца Евгения Вюртембергского — всего 10‑12 тысяч человек.
В первый день боя, 17‑го (30) августа 1813 года, французские части, имея почти трехкратное превосходство, постоянно атаковали, но все их усилия разбивались о стойкость русской гвардии. Лейб-Гвардии Семёновский полк упорно оборонялся, но потерял почти тысячу человек. Его второй батальон лишился всех своих офицеров, кроме одного прапорщика, который и занял место командира. В критическую минуту писаря и другие нестроевые чины просили дать им оружие.
Также отличились и Лейб-егеря. Из строя выбыл командир русского корпуса граф Остерман-Толстой, ему ядром оторвало левую руку. Командование русскими частями принял генерал А. П. Ермолов.
Около 17 часов французам удалось добиться успеха в центре позиции. В резерве Ермолова оставалось только две роты преображенцев и семёновцев. И когда казалось, что французам удастся одержать победу, подошло подкрепление — Драгунский и Уланский полки, под командованием генерала Дибича. Они с марша вступили в бой. Следом подошла тяжёлая кавалерия — 1‑я и 2‑я кирасирская, 1‑я гренадёрская и 2‑я дивизии Гвардии.
Через час, к 18.00 генерал Вандам прекратил бесплодные атаки. Русские части потеряли в этот день около 6 тысяч человек, но боевая задача была выполнена — движение союзной армии через горы было обеспечено.
18‑го (31) августа сражение при Кульме продолжилось. Теперь союзники имели численное превосходство и атаковали французские части с трёх сторон. В результате корпус Вандама был почти полностью уничтожен, сам Вандам с четырьмя генералами сдался в плен, а два других генерала остались на полях под Кульмом.
На следующий день после битвы в присутствии трех союзных монархов был произведен торжественный смотр победоносной русской гвардии, а в приказе, изданном Александром I в Теплице 26 августа 1813 года, говорилось: «В достопамятный день седьмого на десять числа сего месяца, храбрые гвардейские воины покрыли вы себя новыми неувядаемыми лаврами, оказали важную Отечеству услугу. Вы в малом числе удержали и с неслыханным мужеством поразили превосходного в силах врага <...>. Вы грудью своею остановили его, нанесли ему страшный удар, и тем открыли путь к воспоследовавшей потом на другой день совершенной победе»
В плен было взято более 12 тысяч французских солдат и офицеров. Также были захвачены 84 орудия, два имперских орла, пять знамён и весь французский обоз. Как писал русский военный историк А. А. Керсновский: «Кульмская победа сияет славой на знамёнах нашей Гвардии — это была любимая победа Императора Александра Павловича».
Надо отметить, что во время Кульмской битвы при войсках находились и два союзных монарха — Александр I и король Пруссии Фридрих-Вильгельм III, который объявил о награждении русских гвардейцев, которые участвовали в сражении, знаком отличия Железного креста. Однако современники прекрасно понимали, что «знаки сии не кавалерственные, а заменяют только медали». Именно это название закрепилось за знаком отличия Железного креста в России.
Мужественное самопожертвование русских полков под Кульмом было настолько очевидным и впечатляющим, что награды русским генералам, офицерам и нижним чинам довольно щедро после сражения стали давать и австрийский император и, особенно, прусский король.
Поражённый мужеством и стойкостью русской гвардии Фридрих Вильгельм III, лично наблюдавший за ходом сражения, объявил, что награждает всех русских гвардейцев принимавших участие в сражении - солдат и офицеров за стойкость в бою (при этом следует отметить, что солдаты из простых пехотных полков, как то: полки Муромского, Ревельского, Черниговского, Тобольского, Тенгинского, Эстляндского и ряда других, сражавшихся под командованием Евгения Вюртембергского вместе с гвардией, крестом удостоены не были). Единственной солдатской наградой в распоряжении прусского короля был учреждённый в том же году Железный крест, однако он давался только прусским подданным.
(cолдатский Кульмский крест)
Осознав невозможность разом наградить более 10 тысяч человек без принижения статуса ордена Железного креста, прусский король повелел учредить особый наградной знак (в некоторых источниках говорится, что указ о награждении которым был опубликован уже 2 сентября 1813 года). От Железного креста, новая награда, позднее получившая неофициальное название Кульмский крест, отличалась лишь отсутствием даты и вензеля Фридриха-Вильгельма на оборотной стороне. При этом вручать его решено было не за личную храбрость отдельно отличившихся в бою солдатам и офицерам, а по полкам, как знак признания заслуг данной Гвардейской части и в память о Кульмском сражении.
(Офицерский Кульмский кресты «классической» формы)
Сам знак представлял собой чёрный крест с серебряной ребристой каймой, без надписей и изображений, размером 40х40 мм, он являлся единой наградой для всех чинов русской гвардии, принимавших участие в сражении при Кульме 17‑18 августа 1813 года.
В начале мая 1815 года Кульмские кресты были доставлены в Мемель (ныне литовский город Клайпеда), а в феврале 1816‑го дано указание из Петербурга переправить награды в столицу.
В апреле 1816 года 443 серебряных Кульмских креста для штаб- и обер-офицеров и генералов и 11 120 жестяных — для унтер-офицеров и солдат уже находились в Санкт-Петербурге. Вручение состоялось 25 апреля 1816 года в присутствии императора Александра I в ходе специального парада.
К 100‑летию Отечественной войны 1812 года и заграничных походов Русской армии 1813‑1814 гг. некоторые полки Русской гвардии изготовили полковые знаки в форме Кульмского креста, в частности таковые имели Лейб-гвардии Егерский, Конно-гренадёрский и Уланский Его Величества полк, так же этот крест украшал мундир Гвардейского флотского экипажа.
(Русский солдат. Фотография 1850-х - начала 1860-х годов.
На груди у ветерана: 1. знак отличия Военного ордена; 2. знак отличия Святой Анны; 3. В память отечественной войны 1812 г. (скорее всего); 4. за взятие Парижа 19 марта 1814 г. (скорее всего); 5. Германская медаль "1813-1814 гг" (скорее всего); 6. Кульмский крест (скорее всего). На левом рукаве шевроны за выслугу лет.)
Носился Кульмский крест на левой стороне груди вместе с орденами согласно требованию прусской стороны («эти знаки следует носить на левой стороне мундира, так же как орденские звезды»). Однако по статуту он стоял ниже всех других российских орденов, хотя и пользовался в России уважением как знак отличия. Наградных документов (грамот) на Кульмский крест не выдавалось, а розданные кресты по смерти награждённых, оставались в той части, где он служил.
(c.)Евгений Алексеев
↧
↧
Ведьма vs Ведьма
↧
Водка и лес - наши зелёные друзья!
↧
Кто подставил Ваню Брагинского?
Об этом 25 марта заявил один из друзей Березовского, бывший заместитель генерального директора авиакомпании «Аэрофлот» Николай Глушков.
По его словам, рядом с телом бизнесмена был обнаружен шарф.
Именно поэтому, по его мнению, это позволяет говорить о том, что российский олигарх был задушен.
возможный пруф :
↧